למשרד לחקירת תאונות ותקריות בתעופה דרושים חוקרים חיצוניים.
תיאור המשרה- חוקר (חיצוני) של תאונות ותקריות כלי טיס.
משרד ראשי: קריית שדה התעופה.
מועד אחרון לקבלת המועמדויות: 23.05.2024.
עבודה במסגרת חוזה העסקה מיוחד לעבודה שאינה רציפה אלא על פי קריאה ולתקופה מוגדרת ומתחדשת עם קבלת כתב מינוי להשתתפות בחקירה בטיחותית שעורך המשרד.
סיוע לחוקר הממונה בביצוע חקירה בטיחותית של תאונות ותקריות בכלי טיס לפי הפרק השביעי והשמיני לחוק הטיס התשע"א- 2011.
סיוע לחוקר הממונה בכתיבה ועריכה של דוחות חקירה.
חלקיות משרה- על בסיס שעות עבודה שאינן קבועות ולתקופות העסקה עפ"י קריאה וצורך.
דרישות:
עפ"י הוראות הטיס (תנאי כשירות לחוקרים לביצוע חקירות בטיחותיות) התשע"ב 2011 המתבססים על סמכות שר התחבורה בסעיף 115 (ב)(2) לחוק הטיס, התשע"א, להלן דרישות הסף:
אדם יהיה כשיר להתמנות חוקר לביצוע חקירות בטיחותיות, אם עסק באחד מן התחומים המפורטים בפסקה (1), בתחום תעופה מובילים, תעופה כללית וספורטיבית בעשר השנים שקדמו למינוי, במשך תקופה של שלוש שנים לפחות ועמד בתנאים המפורטים בסעיפים 2,3 ו-4:
(1) תחומים - טייס, מתן שירותי נת"א, הנדסה אווירונאוטית, בדק ואחזקה של כלי טיס, רפואה, פתולוגיה, דיני טיס, ניהול שירות בטיסה, מתן שירותי קרקע, חומרים מסוכנים, פסיכולוגיה, הנדסת אנוש, הנדסת כשל, מטאורולוגיה תעופתית, ביקורת ובקרת איכות, או פענוח נתונים מוקלטים בכלי טיס, במיתקן עזר לטיסה ובמערכות מידע בטיחותי.
(2) סיים בהצלחה קורס לחקירת אירועים בטיחותיים (שהכיר בו החוקר הראשי).
(3) או - שימש בחמש השנים שקדמו למינוי, במשך שנה לפחות בתפקידים כגון - קצין בטיחות טיס, מדריך טיס ראשי, טייס ראשי, ראש מחלקת מבצעים, מבקר ראשי או מנהל מכון בדק, בחברת תעופה או במכון בדק.
(4) הוא עסק בנושאים אלו בתעופה האזרחית או במסגרת צבאית.
השכלה- 12 שנות לימוד ויותר.
כל מקום בו מפורט תיאור התפקיד בלשון זכר, הכוונה גם ללשון נקבה וכן להפך. המשרה מיועדת לנשים ולגברים כאחד.